A.30
B.35
C.40
D.45
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A.±6%
B.±5%
C.+6%
D.-6%
A.一端張拉
B.對(duì)稱(chēng)張拉
C.兩端張拉
D.分批張拉
A.10%~15%
B.15%~20%
C.20%~25%
D.20%~35%
A.15%
B.10%
C.6%
D.5%
A.機(jī)械錨固
B.摩擦錨固
C.握裹錨固
D.承壓錨固
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.提高預(yù)應(yīng)力筋的屈服強(qiáng)度
B.拉直預(yù)應(yīng)力筋
C.使每根預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力一致
D.減小預(yù)應(yīng)力損失
A.C25
B.C30
C.C35
D.C40
A.整體式和裝配式
B.鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土
C.板式和肋式
D.簡(jiǎn)支和連續(xù)
A.垂直順橋向
B.平行順橋向
C.任意方向
D.與橋軸線成45°
最新試題
土層錨桿支護(hù),為了不使錨桿引起地面隆起,最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3~4m。
聯(lián)合共同承包的各方對(duì)承包合同的履行承擔(dān)各自的責(zé)任。
對(duì)在保修期間內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題,由施工單位履行保修任務(wù)并承擔(dān)保修費(fèi)用。
在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵線路是指由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路。
施工總承包的建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中模板一般的拆除順序?yàn)橄炔鸱浅兄啬0?,后拆承重模板?/p>
在填土壓實(shí)施工中,適用于填料為爆破石渣、碎石類(lèi)土、雜填土等非粘性土回填壓實(shí)的方法是羊足碾碾壓。
鏟運(yùn)機(jī)的施工特點(diǎn)是可獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土。
鋼筋混凝土預(yù)制樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C25。
孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用,也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加,控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展,減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。