土層錨桿支護(hù)，為了不使錨桿引起地面隆起，最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3～4m。

在填土壓實(shí)施工中，適用于填料為爆破石渣、碎石類土、雜填土等非粘性土回填壓實(shí)的方法是羊足碾碾壓。

孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用，也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加，控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展，減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中模板一般的拆除順序?yàn)橄炔鸱浅兄啬０?，后拆承重模板?/p>

水刷石面層屬于般抹灰。

目前我國(guó)的卷材防水保溫屋面中，保溫層的位置通常是在防水層下面。

當(dāng)基坑寬度小于6m，水位降低值不大于5m時(shí)，可采用雙排井點(diǎn)。

土層錨桿的層數(shù)應(yīng)通過計(jì)算確定，一般上下層間距為2～5m。

施工總承包的建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。

安全生產(chǎn)中從業(yè)人員具有保護(hù)國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)的義務(wù)。