A.太陽輪齒數(shù)比齒圈多
B.齒圈是三個(gè)中齒數(shù)最多的
C.可以把行星架齒數(shù)看成是等于太陽輪與齒圈齒數(shù)之和
D.太陽輪是三個(gè)中齒數(shù)最少的
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A.萬向節(jié)叉
B.十字軸
C.油封
D.滾針軸承
A.螺旋彈簧
B.鋼板彈簧
C.扭桿彈簧
D.氣體彈簧
A.兩輪通風(fēng)洞要錯(cuò)開。
B.氣門嘴互隔180°。
C.氣門嘴與制動(dòng)蹄的檢視孔成90°。
D.高胎裝于內(nèi)側(cè)。
A.殼體檢查
B.各部分螺紋檢查
C.主減速器縱軸線對(duì)橫軸線的垂直度公差
D.圓錐齒輪的嚙合間隙與嚙合印痕
A.輪輞與胎圈"O"型圈
B.氣門嘴墊
C.氣門芯
D.胎側(cè)
最新試題
更換潤(rùn)滑油時(shí),放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
ESP具有哪些特點(diǎn)?
什么是ASR?
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。