A.工程
B.人員
C.材料
D.設(shè)備
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A.項(xiàng)目
B.人員
C.材料
D.設(shè)備
A.項(xiàng)目
B.項(xiàng)目管理
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
A.已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)
B.冬雨季施工增加費(fèi)
C.二次搬運(yùn)費(fèi)
D.工程排污費(fèi)
A.預(yù)留金
B.腳手架搭拆費(fèi)
C.環(huán)境保護(hù)費(fèi)
D.夜間施工費(fèi)
A.腳手架搭拆費(fèi)
B.材料購(gòu)置費(fèi)
C.冬雨季施工費(fèi)
D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
最新試題
向電路提供持續(xù)電流的裝置是()。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
讀下面球閥的裝配圖,下列表述錯(cuò)誤的是()。
在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中,還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行()。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
建筑結(jié)構(gòu)中使用的光面鋼筋屬于()。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開(kāi)關(guān)不能控制()。
某兩軸的對(duì)中性好、振動(dòng)沖擊小,但傳遞的扭矩較大,則此兩軸間應(yīng)選()聯(lián)軸器。
我國(guó)規(guī)定電動(dòng)機(jī)所接交流電源的頻率為()Hz。