多項(xiàng)選擇題雙閥口式中繼閥緩解充氣位時，當(dāng)自閥手把由過充位移置運(yùn)轉(zhuǎn)位時，列車管內(nèi)的過充壓力經(jīng)排氣閥逐漸排出并不會引起（）的自然制動。
A.列車
B.機(jī)車
C.車輛
D.單機(jī)
E.空車
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1.單項(xiàng)選擇題在列車施行常用制動時，從機(jī)車方面，對于Jz-7型空氣制動機(jī)來講，制動管最大有效減壓量受分配閥（）限制。
A.主閥
B.副閥
C.常用限壓閥
D.緊急限壓閥
2.單項(xiàng)選擇題司機(jī)主控制器（）觸頭接觸不良或觸頭燒損會造成無極調(diào)速機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控。
A.5、6
B.6、7
C.7、8
D.5、8
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)（）的勵磁電路發(fā)生故障時，可使用故障勵磁，經(jīng)Rgl1向CF 的勵磁繞組供電。
A.CF
B.F
C.DYT
D.WJT
4.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)電機(jī)（）繞組斷路時，常見的是RBC 主觸頭接觸不良。
A.并勵
B.串勵
C.他勵
D.發(fā)電
5.單項(xiàng)選擇題自閥手把在（），重聯(lián)柱塞閥使均衡風(fēng)缸管與中均管連通。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.過減位
C.制動區(qū)
D.取柄位
最新試題
JZ-7型制動機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動作用的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
切除測速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水溫繼電器WJ 動作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動方式按齒輪數(shù)量分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢查蓄電池時，用比重計測量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時才無電。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的共同作用控制測速發(fā)電機(jī)的勵磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵磁電流。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題