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A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱(chēng)、工程各參見(jiàn)單位名稱(chēng)
B.事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失
C.事故的初步原因
D.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況
E.事故報(bào)告單位、聯(lián)系人及聯(lián)系方式
A.違背建設(shè)程序
B.違反法規(guī)行為
C.地質(zhì)勘察失真
D.設(shè)計(jì)差錯(cuò)
E.施工與管理不到位
最新試題
工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收程序，以及檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量問(wèn)題最基本的因素是（）。
安全環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)注體系中規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)、管理措施全面、有效，并符合法規(guī)、政策的要求，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中未發(fā)生任何事故。
管理標(biāo)準(zhǔn)：滿(mǎn)足企業(yè)和項(xiàng)目管理的要求，并保證工程項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)高效運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)化是一項(xiàng)有目的的活動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)化的目的只有通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施才能達(dá)到。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：工程中所采用的建筑材料和產(chǎn)品均有相應(yīng)的質(zhì)量和性能的標(biāo)準(zhǔn)，以及檢驗(yàn)試驗(yàn)的方法標(biāo)準(zhǔn)。
事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況，以及事故發(fā)生之日起15日內(nèi)傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
工程質(zhì)量事故處理驗(yàn)收結(jié)論通常有（）。
工程安全事故，是指由于施工過(guò)程中由于安全問(wèn)題，如施工腳手架、平臺(tái)倒塌、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)等造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的事故。
建筑工程安全事故主要因素是人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。