A、軌道電路的組成是為了使列車與信號(hào)裝置直接發(fā)生聯(lián)系;
B、軌道電路的組成是為了使列車與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系;
C、軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路;
D、軌道電路用來(lái)反映線路和道岔區(qū)段是否有車或鋼軌是否完整。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、行調(diào)
B、車長(zhǎng)
C、信號(hào)員
D、運(yùn)用值班隊(duì)長(zhǎng)
A、運(yùn)用值班隊(duì)長(zhǎng)
B、客車督導(dǎo)
C、合資格的引導(dǎo)員
D、調(diào)車長(zhǎng)
A、保持足夠的新鮮空氣;
B、保持適宜的溫度;
C、保持適宜的溫度濕度;
D、以上都是。
A、控制電路
B、輔助電路
C、電氣元件
D、控制元件
A、8Km/h
B、12Km/h
C、15Km/h
D、25Km/h
最新試題
失物處理中心的失物每半年清理一次,交由相關(guān)部門處理。
處理乘客投訴按“四不放過(guò)”原則,即投訴原因分析不清不放過(guò)、其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、責(zé)任人沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)。
人工廣播時(shí),車站控制室內(nèi)保持安靜,語(yǔ)調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確,聲音清亮,禁止廣播與工作無(wú)關(guān)的事宜。
人工廣播時(shí),車站控制室內(nèi)保持安靜,語(yǔ)調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確、聲音清亮,禁止廣播與禁止廣播與工作無(wú)關(guān)的事宜。
男員工不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā),大包頭,大鬢角,前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對(duì)控制在1—2cm內(nèi)。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求:服務(wù)要求中“四到”中的“話到”指的是提醒乘客按排隊(duì)線候車,按排隊(duì)箭頭候車,禮貌疏導(dǎo)客流,向違章乘客解釋并制止乘客的違章行為。
為乘客引路或指引時(shí),應(yīng)手掌稍微傾斜、掌心稍向上,五指并攏,前臂自然上抬,應(yīng)使用手掌指路,不得用手指指路。指示方向時(shí),應(yīng)面帶微笑,自己的眼睛看(望)目標(biāo)方向,可以用手指點(diǎn)乘客和自己。
處理有關(guān)乘客問(wèn)題時(shí),公平、及時(shí)、合理。同時(shí)要熱情禮貌、耐心有禮,杜絕“冷、硬、頂、訓(xùn)”現(xiàn)象。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》彩(綬)帶佩掛于左肩上。
廣播由車站當(dāng)值的行車值班員或授權(quán)人員進(jìn)行操作,嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)、非當(dāng)值人員操作。