A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證;
B、年齡不超過(guò)60周歲;
C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄;
D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格。
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A、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛;
B、有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;
C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度。
D、有明確的線路和站點(diǎn)方案
A、在公路路網(wǎng)中的地位
B、技術(shù)等級(jí)
C、專家評(píng)定
A、道路運(yùn)輸證
B、經(jīng)營(yíng)許可證
C、臨時(shí)通行證
D、《超限運(yùn)輸車輛通行證》
A、3
B、2
C、5
D、4
A、交通主管部門
B、人民政府
C、公路局
D、有關(guān)部門
A、公路渡口
B、路基
C、路面
D、標(biāo)志標(biāo)線
A、200,200
B、200,100
C、100,200
D、100,100
A、鄉(xiāng)
B、縣
C、市
D、省
A、市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C、市級(jí)交通主管部門
D、縣級(jí)交通主管部門
A、設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門
B、設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C、縣級(jí)交通主管部門
D、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
最新試題
激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過(guò)程。激勵(lì)的基本原則不包括()。
選舉是指一定的社會(huì)成員,按照一定的程序和方法選擇公職人員或代表的行為。關(guān)于我國(guó)的選舉制度,以下表述不正確的是()。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定,專屬經(jīng)濟(jì)齊區(qū)的范圍是從測(cè)算領(lǐng)海基線量起()海里。
選擇合適的填入問(wèn)號(hào)處,使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性()。
2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門金門航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門航線235918人次,湄洲金門航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。
以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民完成了新民主主義革命,進(jìn)行了社會(huì)主義改造,確立了()。順利實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上最深刻最偉大的社會(huì)變革。
盡管傳統(tǒng)的觀念都認(rèn)為中午小憩是有利于健康的,但是科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)常睡午覺(jué)超過(guò)60分鐘會(huì)使心血管疾病風(fēng)險(xiǎn)增加82%,而死亡風(fēng)險(xiǎn)增加27%。但是如果午睡時(shí)間短于30分鐘,這些疾病風(fēng)險(xiǎn)卻會(huì)相應(yīng)地降低??茖W(xué)家又進(jìn)一步分析研究,發(fā)現(xiàn)只要午睡時(shí)間超過(guò)40分鐘,得糖尿病、肥胖等代謝綜合征的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)陡然加大。而且午覺(jué)要是超過(guò)90分鐘,你還容易疲勞一整天。由此可以推出()
2008年度“房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)施工房屋面積”最大的三個(gè)地區(qū)的面積之和比2007年度該三個(gè)地區(qū)之和增加了()。
下列國(guó)家中屬于西亞的是()。
管理是以人為中心協(xié)調(diào)個(gè)人目標(biāo)和組織目標(biāo)的差異,以達(dá)成預(yù)期目標(biāo),其基本職能不包括()。