多項(xiàng)選擇題從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)符合下列條件()

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證;
B、年齡不超過(guò)60周歲;
C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄;
D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格。


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1.多項(xiàng)選擇題申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件()

A、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛;
B、有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;
C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度。
D、有明確的線路和站點(diǎn)方案

2.單項(xiàng)選擇題公路按()分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。

A、在公路路網(wǎng)中的地位
B、技術(shù)等級(jí)
C、專家評(píng)定

3.單項(xiàng)選擇題公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的,應(yīng)簽發(fā)()。

A、道路運(yùn)輸證
B、經(jīng)營(yíng)許可證
C、臨時(shí)通行證
D、《超限運(yùn)輸車輛通行證》

6.單項(xiàng)選擇題公路,包括公路橋梁、公路隧道和()。

A、公路渡口
B、路基
C、路面
D、標(biāo)志標(biāo)線

8.單項(xiàng)選擇題鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作由()人民政府負(fù)責(zé)。

A、鄉(xiāng)
B、縣
C、市
D、省

9.單項(xiàng)選擇題從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以外的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向()提出申請(qǐng);

A、市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C、市級(jí)交通主管部門
D、縣級(jí)交通主管部門

10.單項(xiàng)選擇題從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T,經(jīng)()對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格。

A、設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門
B、設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C、縣級(jí)交通主管部門
D、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

最新試題

激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過(guò)程。激勵(lì)的基本原則不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選舉是指一定的社會(huì)成員,按照一定的程序和方法選擇公職人員或代表的行為。關(guān)于我國(guó)的選舉制度,以下表述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定,專屬經(jīng)濟(jì)齊區(qū)的范圍是從測(cè)算領(lǐng)海基線量起()海里。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選擇合適的填入問(wèn)號(hào)處,使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門金門航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門航線235918人次,湄洲金門航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民完成了新民主主義革命,進(jìn)行了社會(huì)主義改造,確立了()。順利實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上最深刻最偉大的社會(huì)變革。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盡管傳統(tǒng)的觀念都認(rèn)為中午小憩是有利于健康的,但是科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)常睡午覺(jué)超過(guò)60分鐘會(huì)使心血管疾病風(fēng)險(xiǎn)增加82%,而死亡風(fēng)險(xiǎn)增加27%。但是如果午睡時(shí)間短于30分鐘,這些疾病風(fēng)險(xiǎn)卻會(huì)相應(yīng)地降低??茖W(xué)家又進(jìn)一步分析研究,發(fā)現(xiàn)只要午睡時(shí)間超過(guò)40分鐘,得糖尿病、肥胖等代謝綜合征的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)陡然加大。而且午覺(jué)要是超過(guò)90分鐘,你還容易疲勞一整天。由此可以推出()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2008年度“房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)施工房屋面積”最大的三個(gè)地區(qū)的面積之和比2007年度該三個(gè)地區(qū)之和增加了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列國(guó)家中屬于西亞的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管理是以人為中心協(xié)調(diào)個(gè)人目標(biāo)和組織目標(biāo)的差異,以達(dá)成預(yù)期目標(biāo),其基本職能不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題