A、制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān),能夠?qū)φ舭l(fā)器溫度進(jìn)行控制
B、制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān),能夠任意地設(shè)定車廂溫度
C、為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰采用了溫度控制電路
D、過熱開關(guān)安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處,是一個(gè)溫度傳感器開關(guān)
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A、壓縮機(jī)通過電磁離合器由發(fā)動機(jī)驅(qū)動
B、壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種形式
C、壓縮機(jī)用來對制冷劑降溫升壓
D、壓縮機(jī)的潤滑只有壓力潤滑的一種方式
A、壓縮機(jī)
B、冷凝器
C、膨脹閥
D、蒸發(fā)器
A、導(dǎo)輪
B、渦輪
C、飛輪
D、行星齒輪
A、D
B、L
C、R
D、N
A、輪速傳感器檢測車輪的加速度
B、輪速傳感器檢測車輪的減速度
C、輪速傳感器檢測車輪的平均速度
D、輪速傳感器檢測車輪的瞬時(shí)速度
A、氧傳感器安裝在缸體上
B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量
C、氧傳感器用來檢測進(jìn)氣中的氧含量
D、氧傳感器安裝在進(jìn)氣管上
A、第五輪儀有機(jī)械式和電子式等型式
B、第五輪儀只能檢測汽車的加速性能
C、機(jī)械式第五輪儀、傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)械記錄機(jī)構(gòu)、時(shí)間信號發(fā)生器等組成
D、PT5—3通用五輪儀是電子式的
A、按工作原理,制動試驗(yàn)臺可分為反作用力式和慣性式
B、反作用力式試驗(yàn)臺可測出汽車車輪的制動力
C、慣性式試驗(yàn)臺可測出汽車的制動距離
D、反作用力式試驗(yàn)臺可測出汽車的制動距離
A、不少于100
B、不少于200
C、不少于300
D、不少于400
A、70%
B、80%
C、90%
D、95%
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吉利繽瑞的扭矩傳感器是()的。
發(fā)動機(jī)怠速控制是通過控制()調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響,可能是()損壞。
冷卻液溫度傳感器按照熱敏電阻來分分為哪幾種?()
冷卻系統(tǒng)故障有下列哪些原因?()
轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動力。
根據(jù)驅(qū)動方式不同,車橋分為()。
排查機(jī)油消耗過快的原因時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
機(jī)油壓力不足的時(shí)應(yīng)檢查下列哪些部件?()
潤滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過大的原因有()