A、前束過小
B、車輪外傾角度大
C、主銷后傾角變大
D、減振器失效
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A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑
B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏
C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑
D、二者在概念上是一致的
A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B、節(jié)氣門位置傳感器
C、氧化鋯傳感器
D、曲軸位置傳感器
A、附著力一定大于制動器制動力
B、地面制動力一定等于制動器制動力
C、地面制動力一定小于或等于附著力
D、地面制動力一定等于附著力
A、附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān)
B、附著力與汽車重量有關(guān)
C、附著力與地面情況無關(guān)
D、附著力與輪胎的型號無關(guān)
A、最大爬坡度
B、最高車速
C、加速時間
D、制動協(xié)調(diào)時間
A、煙度
B、CO含量
C、NO含量
D、HC含量
A、主減速器嚙合印痕
B、發(fā)動機(jī)異響
C、底盤功率
D、排放性
A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和
B、有效功率實用價值較大
C、有效功率用來評價經(jīng)濟(jì)性
D、有效功率大于指示功率
A、爆燃
B、補(bǔ)燃
C、緩燃
D、以上三者都是
A、制動性能
B、側(cè)滑
C、前照燈
D、以上三者都是
最新試題
氧傳感器按照引線方式來分分為()
現(xiàn)代汽車上,汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專門用來穩(wěn)定儀表電源的(),抑制波動幅度,以保證汽車儀表的精確性。
原地打方向時會有“吱吱”異響,可能是()損壞。
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
機(jī)油壓力不足的時應(yīng)檢查下列哪些部件?()
雙電動機(jī)式可以對電動座椅的()個方向進(jìn)行調(diào)整,即不僅前后兩個方向的位置可以移動,其高低也可以進(jìn)行自動調(diào)整。
轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動力。
根據(jù)驅(qū)動方式不同,車橋分為()。
發(fā)動機(jī)怠速控制是通過控制()調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。
加注新的冷卻液時應(yīng)該采取下列哪些措施?()