A、在平安險承保全部責(zé)任基礎(chǔ)上又增加了被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
B、在平安險承保全部責(zé)任基礎(chǔ)上又增加了被保險貨物由于惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部損失
C、在全損險承保責(zé)任基礎(chǔ)上增加了被保險貨物由于自然災(zāi)害所造成的全部損失
D、在全損險承保責(zé)任基礎(chǔ)上增加了被保險貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失
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A、平安險、全損險、水漬險
B、平安險、水漬險、一切險
C、平安險、全損險、一切險
D、平安險、水漬險、全損險、一切險
A、承保風(fēng)險給貨物造成的損害和海上運(yùn)輸貨物保險承保的費(fèi)用損失
B、施救費(fèi)用和救助費(fèi)用
C、物的直接損失和施救費(fèi)用
D、物的直接損失和救助費(fèi)用
A、主觀風(fēng)險和客觀風(fēng)險
B、海上風(fēng)險和外來風(fēng)險
C、全損風(fēng)險和一切險
D、主要風(fēng)險和次要風(fēng)險
A、船舶種類
B、船舶承載的貨物
C、以往5年的賠付率
D、以往事故損失記錄
A、船舶的實(shí)際價值
B、船舶的新購置價值
C、船舶的折舊價值
D、船舶的保險價值
最新試題
試述保險的社會管理功能。
安裝工程一切險與建筑工程一切險相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
海洋貨物運(yùn)輸保險，從CFR價格計算的保險金額的公式正確的是（）。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn)，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
在進(jìn)出口貿(mào)易中，CIF的計算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯誤費(fèi)率]
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號），各財產(chǎn)保險公司自2009年11月1日起在防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
流動資產(chǎn)保險金額的確定方式有（）
保險客戶服務(wù)是保險經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險客戶服務(wù)的目標(biāo)是（）
簡述保險經(jīng)營面臨的風(fēng)險。
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求（）。