單項(xiàng)選擇題國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險的保險責(zé)任開始的標(biāo)志是()。

A、保險人或其代理人“簽發(fā)了”保險憑證
B、保險人和其代理人“簽發(fā)了”保險憑證
C、被保險貨物“運(yùn)離”起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所
D、保險人或其代理人“簽發(fā)了”保險憑證,以及被保險貨物“運(yùn)離”起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所


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1.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險保險期限規(guī)定:保險貨物運(yùn)抵目的地后,如果收貨人未及時提貨,則保險責(zé)任的終止期最多延長()。

A、15日
B、至以收貨人接到《到貨通知單》后15日為限
C、至以發(fā)出《到貨通知單》后15日為限
D、至以收貨人接到《到貨通知單》后的30天為限

3.單項(xiàng)選擇題共同海損的分?jǐn)們r值,應(yīng)以()為基礎(chǔ),加上共同海損補(bǔ)償額計(jì)算。

A、航程開始時船舶、貨物的實(shí)際價值
B、航程終止時船舶的實(shí)際凈值
C、航程終止時貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值
D、航程終止時船舶、貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值

4.單項(xiàng)選擇題共同海損損失不包括()。

A、船舶遭受擱淺,為了脫淺而加足馬力,過度地超正常使用規(guī)定而使機(jī)器受到的損失
B、船舶碰到擱淺,救助船將擱淺船拖出擱淺地而支付的拖船費(fèi)用
C、船舶遭遇惡劣氣候,為避免船只傾覆,而被迫拋棄貨物的損失
D、船舶遭遇惡劣氣候,為保全大利益而被迫損壞的貨物

5.單項(xiàng)選擇題按CIF加成投保的保險費(fèi)的計(jì)算公式為()。

A、保險費(fèi)=CIF(1+保險加成率)錯誤保險費(fèi)率
B、保險費(fèi)=CIF錯誤(保險加成率+保險費(fèi)率)
C、保險費(fèi)=CIF錯誤(1-保險加成率)錯誤保險費(fèi)率
D、保險費(fèi)=CIF錯誤(1+保險加成率+保險費(fèi)率)

最新試題

()等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險的保險財(cái)產(chǎn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

流動資產(chǎn)保險金額的確定方式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

雇主責(zé)任保險的除外責(zé)任有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號),各財(cái)產(chǎn)保險公司自2009年11月1日起在防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2006]60號)以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險單證管理有關(guān)要求的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在建筑工程一切險中,第三者責(zé)任險的責(zé)任免除主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

產(chǎn)品責(zé)任保險的除外責(zé)任,一般包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)器損壞保險的賠償方式分為三種:()(理賠類)

題型:多項(xiàng)選擇題

中國保監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號)規(guī)定,保險公司開發(fā)和銷售電銷專用產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的條件有()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

從財(cái)產(chǎn)保險經(jīng)營內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險業(yè)務(wù)經(jīng)營內(nèi)容出發(fā),財(cái)產(chǎn)保險的復(fù)雜性體現(xiàn)在()。

題型:多項(xiàng)選擇題