單項(xiàng)選擇題車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）。
A、制動(dòng)力過大
B、同一輪對(duì)兩車輪直徑差過大
C、制動(dòng)力不足
D、車輪材質(zhì)不良
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1.單項(xiàng)選擇題CW—2E型轉(zhuǎn)向架的軸箱定位方式是（）。
A、導(dǎo)柱式
B、導(dǎo)框式
C、轉(zhuǎn)臂式彈性
D、拉桿式
2.單項(xiàng)選擇題車輛（）磨耗剩余厚度的運(yùn)用限度不得少于23mm。
A.閘瓦
B.旁承
C.鉤尾框扁銷
D.車輪輪緣
3.單項(xiàng)選擇題車輛在直線線路運(yùn)行時(shí)，主要依靠（）的斜度來自動(dòng)調(diào)節(jié)對(duì)，使它經(jīng)常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。
A、車輪外形
B、車輪輪緣
C、車輪踏面
D、輪緣頂面
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的（）。
A、主閥
B、折角塞門
C、截?cái)嗳T
D、排風(fēng)口
5.單項(xiàng)選擇題單車試驗(yàn)器有6個(gè)作用位置，其第一位為（）。
A.急充風(fēng)位
B.緩充風(fēng)位
C.保壓位
D.感度制動(dòng)位
最新試題
客運(yùn)車站內(nèi)不出售（）等嚴(yán)重影響環(huán)境衛(wèi)生的食品。
題型：多項(xiàng)選擇題
春、暑運(yùn)等客流高峰時(shí)期，（）等處所設(shè)有快速（綠色）通道。
題型：多項(xiàng)選擇題
軟席候車室作業(yè)，對(duì)（）做好交接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
給水作業(yè)，（）列車由給水站自行規(guī)定退崗時(shí)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日班廣播計(jì)劃及臨時(shí)廣播內(nèi)容經(jīng)（）審批后執(zhí)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出站口作業(yè)，查驗(yàn)車票。逐人查驗(yàn)車票，按照“看、驗(yàn)、控”程序進(jìn)行中驗(yàn)：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
防止扒乘，已扒乘列車的，及時(shí)通知（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客因誤售、誤購(gòu)、誤乘或坐過了站需送回時(shí)，如中途下車，對(duì)往返乘車的免費(fèi)區(qū)間，按往程所乘列車等級(jí)分別核收往返區(qū)間的票價(jià)。
題型：判斷題
對(duì)旅客、貨主稱呼恰當(dāng)，單獨(dú)稱為（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
一車一清。隨時(shí)清理站臺(tái)滯留人員、發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題