A、不準(zhǔn)通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行
B、在確保安全的原則下通行
C、加速通行
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A、隨便
B、在道路兩側(cè)
C、在道路中間
A、警示、準(zhǔn)許通行
B、準(zhǔn)許通行、警示
C、禁止通行、準(zhǔn)許通行
A、可以開車門，不準(zhǔn)上下人
B、不準(zhǔn)開車門和上下人
C、可以上下人
A、服從信號(hào)燈
B、服從交通警察指揮
C、服從交通標(biāo)志、標(biāo)線
A、干擾駕駛員駕駛
B、不將身體任何部分伸出車外
C、在道路上沒其他車輛且不影響其他行人的情況下跳車
最新試題
根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定，遇大雨、暴雨天氣，當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí)，駕駛員應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。
車內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品時(shí)，駕駛員應(yīng)（）
我國(guó)應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。
前輪輪胎的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米，其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米。
手動(dòng)擋車輛在陡坡上需長(zhǎng)時(shí)間停車，一定做好（）。
車輛在路邊停泊等候上落客或遇到車輛故障時(shí)，必須開啟（）。
如圖所示，A車具有優(yōu)先通行權(quán)。
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
公交行車遇到發(fā)生糾紛時(shí)，態(tài)度要冷靜，協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作，做到（）。