NDT1級人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級和3級人員指導(dǎo)下進行無損檢測操作，記錄結(jié)果。不對選擇的方法和工藝負責(zé)，也不能評定檢驗結(jié)果。

飛機損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長。

NDT1級人員具備按照3級人員批準的施工指南執(zhí)行零件在檢測前必要的準備和檢測后所要求的恢復(fù)的技能和知識。

損傷容限等級或稱損傷容限評級系統(tǒng)（DTR），是波音飛機公司推薦的老齡飛機檢查中廣泛應(yīng)用的方法。

MH/T3001—2004《航空器無損檢測人員資格鑒定與認證》標(biāo)準是對在民用航空器制造、運行、維修和翻修行業(yè)中從事無損檢測（NDT）工作的人員資格鑒定與認證的最低要求。

當(dāng)視力檢查推遲、或者連續(xù)12個月沒有從事被認證方法的相關(guān)工作、或者在某些方面工作出現(xiàn)明顯不足，則該人員的證書應(yīng)被作廢。

有關(guān)有害物質(zhì)、事故預(yù)防、以及安全操作的所有法規(guī)和規(guī)章都應(yīng)嚴格執(zhí)行。雇主或責(zé)任單位可不制定相關(guān)的安全培訓(xùn)要求。

無損檢測人員的資格證書的有效期為五年，有效期滿后，可辦理延長手續(xù)。

NDI代表無損檢測；ET代表渦流探傷；PT代表滲透探傷；RT代表射線探傷。

無損檢測人員的資格證書的有效期為五年，有效期滿后，應(yīng)進行重新認證。