CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

司機可以根據自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

當平調信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。