A.采用萬能試驗機加載時,加載速度不應(yīng)超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時,每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時持荷時間不應(yīng)短于1min
D.測量變形量時每根試件測試1次
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A.在橋梁鋼結(jié)構(gòu)外觀檢查合格前,應(yīng)進行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗
B.焊縫表面及探傷表面經(jīng)外觀檢查合格后方可進行探傷
C.檢測區(qū)域為焊縫兩側(cè)至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應(yīng)將表面涂裝層擦拭干凈
A.裂縫寬度不大于0.3mm
B.裂縫不貫通
C.迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于40mm
D.襯砌厚度不應(yīng)小于30cm
A.鉆孔深度
B.錨桿孔位
C.水平搭接長度
D.錨桿數(shù)量
E.錨桿拔力
A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫
B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm
C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm
D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫
A.混凝土含鐵磁性物質(zhì)
B.鋼筋品種
C.混凝土含水率
D.鋼筋間距
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
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根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
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預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于()。
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作為指導(dǎo)運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。