簡述GK1C機車控制器手輪“0”位時仍有牽引力的原因。（從機械方面分析）

簡述柴油機壓縮沖程工作過程。

當機車無動回送時，對于空氣制動機應(yīng)做如何處理？

自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風缸排風過快的原因是什么？

牽引列車進行制動時，為減輕機車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機車？

簡述柴油機排氣沖程工作過程。

GK1C機車當“風扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機水溫超過77℃，風扇仍未開始工作的原因是什么？（從機械方面分析）

GK1C機車柴油機水溫低于70℃，風扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？

太行型JMY279機車柴油機起動時是電機不轉(zhuǎn)動的原因有哪些？

NPT5型空氣壓縮機潤滑油溫度高的原因有哪些？