判斷題站點(diǎn)不均勻系數(shù)是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)營(yíng)運(yùn)線路某停車站乘客集散量與各停車站平均集散量之比。

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1.多項(xiàng)選擇題按照貨物發(fā)送的數(shù)量來(lái)劃分，貨物運(yùn)價(jià)可以區(qū)分為（）。

A.整車運(yùn)價(jià)
B.特定運(yùn)價(jià)
C.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.集裝箱運(yùn)價(jià)

2.多項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)客流時(shí)間分布的不均勻性，常用指標(biāo)有（）。

A.月不均勻系數(shù)
B.日不均勻系數(shù)
C.周不均勻系數(shù)
D.小時(shí)不均勻系數(shù)

3.多項(xiàng)選擇題無(wú)軌電車的特點(diǎn)為（）。

A.起動(dòng)平穩(wěn)
B.速度較快
C.運(yùn)量適中
D.投資較高

4.多項(xiàng)選擇題放射型線網(wǎng)的主要缺點(diǎn)是（）。

A.曲線系數(shù)大，限制了主干道的明確分工，對(duì)角線交通不便
B.增加了乘客上下車的交替頻率
C.要求市中心有足夠的土地用于停車和回車，影響道路的通行能力
D.容易造成市中心壓力過(guò)重，其機(jī)動(dòng)性較差

5.多項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)總車日的構(gòu)成部分為（）。

A.工作車日
B.待運(yùn)車日
C.維修車日
D.待廢車日