單項(xiàng)選擇題PG一PL型調(diào)速器本身有一套供油系統(tǒng),由齒輪油泵、單向閥、()等組成。
A.飛錘
B.調(diào)速?gòu)椈?br />
C.蓄壓器
D.控制閥柱塞
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1.單項(xiàng)選擇題抽汽式汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線(xiàn)不應(yīng)()。
A.連續(xù)
B.圓滑
C.有跳躍
D.沿功率增加的方向向下傾斜
2.單項(xiàng)選擇題抽汽式汽輪機(jī)做調(diào)壓系統(tǒng)靜態(tài)特性時(shí),如果抽汽量在50%~100%之間變化,壓力變動(dòng)值為△P時(shí),則全部壓力變動(dòng)值為()。
A.△P
B.2△P
C.3△P
D.4△P
3.單項(xiàng)選擇題抽汽式汽輪機(jī)調(diào)壓器壓力變動(dòng)率不應(yīng)過(guò)小,一般為()左右。
A.5%~8%
B.8%~10%
C.10%~12%
D.12%~14%
4.單項(xiàng)選擇題凝汽式汽輪機(jī)全液壓調(diào)速系統(tǒng)中,感應(yīng)機(jī)構(gòu)的靜態(tài)特性是當(dāng)主油泵進(jìn)口油壓一定時(shí),油泵的出口油壓與()的二次方成正比。
A.流量
B.速度
C.轉(zhuǎn)速
D.流速
5.單項(xiàng)選擇題凝汽式汽輪機(jī)改變和調(diào)整調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)時(shí),不能通過(guò)改變和調(diào)整()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
A.敏感機(jī)構(gòu)
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)
D.反饋機(jī)構(gòu)
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班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類(lèi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
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企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
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節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
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一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
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班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類(lèi)。
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屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
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現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
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常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車(chē)過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常所說(shuō)的頻譜是指()。
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