A.貨物不穩(wěn)
B.操作不當(dāng)
C.貨物太重
D.制動(dòng)不準(zhǔn)
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A.62.5
B.62
C.40
D.66
A.信號電路
B.控制電路
C.保護(hù)電路
D.主電路
A.2-2.5
B.3-3.5
C.1-1.5
D.6-10
A.1.5
B.1.25
C.1.1
D.1.05
A.動(dòng)合
B.動(dòng)斷
C.延時(shí)
D.常開
最新試題
干散貨不能用()進(jìn)行裝卸。
鐵楔圓弧止推面頂端到鐵楔前端上承壓面的高度不小于()。
()是指把被翻物件吊起來后,再立著落地,落到鋼絲繩繃緊的程度,然后向要翻的方向開車,把被翻物件帶倒。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約,因此,對()大的“輕泡貨”來說,選擇起重量過大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
要做到“()”,操作人員必須對吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷,并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
下列關(guān)于港口建筑物對機(jī)械設(shè)備的影響的說法,錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中關(guān)于車船直取的說法不妥的是()。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括()。
下列選項(xiàng)中關(guān)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的說法不正確的是()。
圓錐孔軸承的配合一般較為緊密,安裝以后均需測量軸承的()游隙。