A.充入氦氣的氣囊
B.由丙烷加熱的空氣
C.升力面
D.旋翼
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A.純浮力式
B.半浮力
C.浮力和氣動升力混合式
D.氣動升力和旋翼混合式
A.氣囊材料不同
B.吊艙與氣囊的連接不同
C.加熱系統(tǒng)不同
D.方向控制不同
A.具有較高的比強度
B.耐腐蝕性比不銹鋼低
C.具有較高的耐熱性
D.機械加工性能優(yōu)良
A.適合于制造承受大載荷的接頭、起落架和機翼大梁等構(gòu)件
B.加工性能好,但價格較貴
C.比強度較低
D.耐高溫的不銹鋼是制造發(fā)動機的主要材料
A.有較高的比強度和比剛度
B.具有良好的耐腐蝕性和高溫性能
C.密度比鋁合金更小
D.機械加工性能優(yōu)良
最新試題
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補上。
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實,在力學(xué)性能壽命結(jié)束之前開始零件的固化。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
簡述RTM成型工藝的主要優(yōu)缺點。
預(yù)浸料裁剪時,應(yīng)防止損傷(),并將它們一直保持到鋪貼工序。
航空工業(yè)標準規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
PMI泡沫除濕時,需保持溫度在60°左右,保溫2h。
平板制件翹曲通常都是制件受熱溫度不均勻,降溫速度太快,或者鋪貼不對稱導(dǎo)致。
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
膠接是指用膠粘劑將兩個或多個構(gòu)件連接在一起,膠接連接的優(yōu)點有哪些?