A.3mm以下
B.1.5~3mm之間
C.3mm以上
D.1.5mm以下
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A.直進(jìn)法
B.左右切削法
C.斜進(jìn)切削法
D.一次切削法
A.30~50
B.50~70
C.70~90
D.100以上
A.直進(jìn)法
B.左右切削法
C.斜進(jìn)切削法
D.一次切削法
A.較高的螺紋精度和較低的表面粗糙度值
B.較低的螺紋精度和較高的表面粗糙度值
C.較高的螺紋精度和較高的表面粗糙度值
D.較低的螺紋精度和較低的表面粗糙度值
A.螺紋環(huán)規(guī)通端旋進(jìn),止規(guī)旋不進(jìn)
B.螺紋環(huán)規(guī)通端旋不進(jìn),止規(guī)旋進(jìn)
C.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋不進(jìn)
D.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都能旋進(jìn)
A.60°
B.45°
C.60°±10'
D.59°30'
A.圓弧型
B.尖型
C.削平的
D.內(nèi)凹的
A.孔徑比較大的工件
B.孔徑比較小的工件
C.外圓余量比較大的工件
D.外圓余量比較小的工件
A.ap
B.f
C.υc
D.υf
A.0
B.3
C.1
D.2
最新試題
修磨麻花鉆的棱邊,主要是為了磨出后角,以減小棱邊與孔壁的摩擦。
CA6140型車床,工件精度中的精車外圓的圓柱度為100:0.01。
工件材料較硬,應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面,以減小前角,增加鉆頭強(qiáng)度。
鋼的硬度越低,其切削加工性能越好。
車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。
含碳量低于0.25%的鋼,可用正火代替退火,以改善切削加工性。
車床中滑板刻度盤控制的背吃刀量是工件余量的2倍。
解決車孔時(shí)的刀桿剛性問題,主要是盡量增加刀桿截面積。
修磨麻花鉆橫刃時(shí),工件材料越軟,橫刃修磨的越短。
鍵盤中的Ctrl鍵單獨(dú)使用時(shí),計(jì)算機(jī)無任何反應(yīng)。