A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)穩(wěn)定性
D.駐車制動(dòng)
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A.實(shí)際行駛里程
B.變速機(jī)各拍檔使用次數(shù)
C.平均技術(shù)車速
D.制動(dòng)次數(shù)
A.MTTR
B.維修時(shí)間率
C.維修費(fèi)
D.有效度
A.故障診斷時(shí)間
B.維修準(zhǔn)備時(shí)間
C.實(shí)際修理時(shí)間
D.清理場地時(shí)間
A.提出可考核的產(chǎn)品可靠性、維修目標(biāo)
B.建立可靠性研究機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍
C.建立質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)
D.建立并完善各種可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)
A.可靠性及其工作項(xiàng)目要求的確定
B.可靠性管理
C.可靠性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)
D.使用可靠性評(píng)價(jià)與改進(jìn)
最新試題
汽車預(yù)防維修包括（）。
功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。
穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。
故障樹形式上是倒立的樹狀圖。
維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，不能憑感官判斷故障。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間，也稱無故障工作時(shí)間。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為（）級(jí)以上。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見氣候條件下試驗(yàn)即可。