A.操作時(shí)間
B.步行時(shí)間
C.等待時(shí)間
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A.由某階段需要生產(chǎn)的車(chē)輛數(shù)決定
B.指理論上生產(chǎn)一輛車(chē)或一個(gè)部件的時(shí)間
C.決定流水線速度
D.可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整
A.線平衡墻回顧
B.TIP
C.CIP
D.合理化建議
A.TT
B.ATT
C.CT
D.加權(quán)時(shí)間
A.滿足客戶需求
B.減少成本浪費(fèi)
C.防止過(guò)度生產(chǎn)
D.人機(jī)工程改善
A.工藝文件
B.SOS/JES
C.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
D.工位定置圖
最新試題
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量ATT時(shí),以下那些方法是正確的:()。
總裝車(chē)間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評(píng)審。
班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)至少每月對(duì)SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進(jìn)行改進(jìn)。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺(tái),請(qǐng)問(wèn)在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長(zhǎng)必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫(xiě)響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間()。
PFEP的回顧周期為()。
小明說(shuō):超速就是我的操作速度比流水線的速度快。