岸邊橋吊運物品時，應鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。

吊集裝箱時可人隨箱子一起升降。

TMP 維修比傳統(tǒng)計劃維修制的綜合經(jīng)濟效益高。

每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設備進行保養(yǎng)和潤滑。

當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%且未斷絲，則該鋼絲繩仍然可用。

橋吊的狀態(tài)監(jiān)測與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，它僅在電氣房可以顯示。

岸橋按大梁結構形式可分為雙板梁結構、雙箱梁結構、單箱梁結構。

選用滑輪時，其直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍。

岸邊橋司機在工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮），無論什么人發(fā)出停車信號時都可不停車。

p=2的三相異步電動機的同步轉速為3000轉/分。