A.3
B.5
C.7
D.10
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A.安全線
B.避難線
C.安全線或避難線
D.隔開設(shè)備或脫軌器
A.脫軌器
B.安全線
C.避難線
D.空閑的牽出線
A.實(shí)際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
A.機(jī)械冷藏車
B.裝載魚苗的車輛
C.D17型落下孔車
D.凹型車
A.停留車位置
B.領(lǐng)車
C.十、五、三車的距離
D.減速
最新試題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。