單項(xiàng)選擇題地鐵車(chē)站主要施工工序流程是：基坑圍護(hù)、地基處理及降排水、基坑開(kāi)挖、支撐體系、（）、施工監(jiān)測(cè)。
A、養(yǎng)護(hù)
B、分層開(kāi)挖
C、噴漿
D、內(nèi)部結(jié)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題水底沉管隧道施工：干塢工程高程控制網(wǎng)采用（）等水準(zhǔn)網(wǎng)作為高程控制網(wǎng)的一次布設(shè)。
A、2
B、1
C、3
D、4
2.單項(xiàng)選擇題注漿施工在暗挖隧道結(jié)構(gòu)中采用超前導(dǎo)管預(yù)加固技術(shù)，鉆孔的外插角為（）。
A、10°~15°
B、12°~15°
C、13°~15°
D、14°~15°
3.單項(xiàng)選擇題監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布置在基坑中部、施工棧橋下的立柱上，且數(shù)量不得少于立柱總數(shù)的（）。
A、10%
B、20%
C、30%
D、40%
4.單項(xiàng)選擇題監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布置在建筑物角點(diǎn)、中點(diǎn)位置，沿周邊布置間距宜為6～20m，且每邊不應(yīng)少于（）個(gè)。
A、3
B、4
C、2
D、5
5.單項(xiàng)選擇題（）是達(dá)到飾面清水混凝土效果的首要條件和技術(shù)關(guān)鍵。
A、澆筑質(zhì)量
B、模板工程質(zhì)量
C、混凝土配合比
D、原材料
最新試題
系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因是由于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在豎角測(cè)量中，豎盤(pán)指標(biāo)差可以用（）觀測(cè)來(lái)消除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
觀測(cè)豎直角時(shí)，用盤(pán)左、盤(pán)右觀測(cè)的目的是為了消除（）誤差的影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量工作的原則要遵循（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用經(jīng)緯度表示地面點(diǎn)的坐標(biāo)稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)直線的起、終點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)反算，計(jì)算直線的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)線角度閉合差的調(diào)整方法是將閉合差反符號(hào)后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每次變形觀測(cè)后，觀測(cè)人對(duì)觀測(cè)記錄進(jìn)行整理，將結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目總工。
題型：判斷題
測(cè)量?jī)x器定期保養(yǎng)，按規(guī)定時(shí)間送檢。
題型：判斷題
水準(zhǔn)儀目鏡螺旋的作用是調(diào)節(jié)焦距。
題型：判斷題