A.發(fā)電機(jī)各部溫度及震動(dòng)情況
B.激磁系統(tǒng)的滑環(huán)、整流子及電刷運(yùn)行狀況
C.定子繞組端部的震動(dòng)磨損及發(fā)熱變色
D.冷卻器有無(wú)漏水及結(jié)露現(xiàn)象
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A.工頻交流電源
B.0.1HZ超低頻交流電源
C.直流電源
D.60HZ交流電源
A.如果兩相連機(jī)器的轉(zhuǎn)軸安裝水平，連軸器兩接觸面就會(huì)平行
B.應(yīng)使兩端軸承比中間軸承高些，使聯(lián)軸器兩平面平行
C.應(yīng)使兩端軸承比中間軸承低些
D.無(wú)論如何，只要使連軸器平面平行即可
A.檢查轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度、錐度和連軸器端面的不平行度
B.檢查轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)匝間短路，測(cè)量定、轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻及轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗
C.測(cè)量定子繞組的絕緣電阻，并進(jìn)行直流泄漏的交流耐壓試驗(yàn)
D.用2500V兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻
A.補(bǔ)償負(fù)載時(shí)電樞回路的電阻壓降
B.補(bǔ)償電樞反應(yīng)的去磁作用
C.串勵(lì)繞組與并勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通方向相反
D.使發(fā)電機(jī)在一定負(fù)載范圍內(nèi)，基本上保持端電壓的恒定
A.外特性曲線(xiàn)
B.空載特性曲線(xiàn)
C.負(fù)載特性曲線(xiàn)
D.調(diào)整特性曲線(xiàn)
最新試題
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線(xiàn)圈，首先應(yīng)（）是否正常。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說(shuō)法正確的是（）
輸電線(xiàn)路相鄰檔的不均勻覆冰或線(xiàn)路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)縮頸和（）以及使導(dǎo)線(xiàn)電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。