碾壓混凝土壩是采用碾壓土石壩的施工方法,使用干貧性混凝土修建的混凝土壩,是混凝土壩施工的一種新技術(shù)。碾壓混凝土筑壩技術(shù)是世界筑壩史的一次重大突破。20世紀(jì)60年代,世界各國(guó)開始碾壓混凝土的試驗(yàn)研究。1981年,日本建成世界第一座碾壓混凝土壩——島地川(高89m)。雖然只有20多年的歷史,但碾壓混凝土壩的發(fā)展極其迅猛。截至1999年底,世界上30個(gè)國(guó)家完建和在建的壩高為15m以上碾壓混凝土壩已有220余座。我國(guó)從20世紀(jì)80年代初開始探索,1986年建成第一座碾壓混凝土重力壩,至2002年底已建成碾壓混凝土壩45座,其中拱壩7座,重力壩38座,百米以上有11座。在建碾壓混凝土壩15座,其中拱壩3座,重力壩12座,我國(guó)的龍灘水電站碾壓混凝土重力壩是目前世界上最高的,壩高216.5m.經(jīng)過近20年的研究與實(shí)踐,我國(guó)碾壓混凝土筑壩技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平,在有些領(lǐng)域已達(dá)世界領(lǐng)先水平。承包商在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)有關(guān)資料,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地貌等條件,重點(diǎn)對(duì)下幾個(gè)方面進(jìn)行分析和考慮,
(1)料場(chǎng)的選擇與布置;
(2)導(dǎo)、截流技術(shù)方案;
(3)施工機(jī)械的選擇;
(4)混凝土壩施工分縫分塊;
(5)混凝土的生產(chǎn)與運(yùn)輸方案;
(6)混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)方案;
(7)碾壓施工工藝等。
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A.營(yíng)業(yè)稅
B.城市維護(hù)建設(shè)稅
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B.質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)
C.水行政部門
D.監(jiān)理工程師
A.項(xiàng)目法定代表人
B.項(xiàng)目法人
C.監(jiān)理單位
D.監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人
最新試題
水利工程勘測(cè)設(shè)計(jì)失誤對(duì)責(zé)任單位的問責(zé)方式有()。
拌合樓的控制中心是()。
碾壓混凝土施工質(zhì)量評(píng)定時(shí),鉆孔取樣芯樣獲得率主要是評(píng)價(jià)碾壓混凝土的()。
均質(zhì)土圍堰填筑材料滲透系數(shù)不宜大于()。
某堤防工程保護(hù)對(duì)象的防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,該堤防的合理使用年限是()年。
自卸汽車、料罐車、攪拌車等車輛運(yùn)送混凝土,應(yīng)遵守的規(guī)定說(shuō)法正確的是()。
下列土石壩施工機(jī)械中,屬于裝運(yùn)結(jié)合的是()。
拆移式模板的標(biāo)準(zhǔn)尺寸有()。
在具有較寬的臺(tái)地、埡口或古河道上建某輸水建筑物時(shí)宜選用的輔助施工導(dǎo)流方式是()。
截流過程中,在水中修筑戧堤的工作稱為()。