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A.多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃
B.起點(diǎn)和終點(diǎn)相同的路徑規(guī)劃
C.中間點(diǎn)不同的多路徑規(guī)劃
D.中間點(diǎn)相同的多路徑規(guī)劃
E.起點(diǎn)相同,終點(diǎn)不同的路徑規(guī)劃
A.生產(chǎn)能力的分配
B.人力資源的分配
C.技術(shù)資源的分配
D.供應(yīng)能力的分配
E.資金的分配
A.鋼板剪切
B.服裝套裁
C.鋼卷剪切
D.水泥攪拌
E.小麥?zhǔn)崭?/p>
最新試題
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中,四個(gè)主要層次分別為:客戶服務(wù)、物流戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層、物流戰(zhàn)略執(zhí)行層和()
選擇運(yùn)輸方式時(shí),通常是在()的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
在物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中的第二層:物流系統(tǒng)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層是由兩個(gè)組成部分,它們是物流渠道和()
即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流的整合體。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時(shí)采購與零庫存()
在即時(shí)采購條件下,為了降低采購成本,企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系,有的甚至是單源供應(yīng)()
近年來,物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變,追求競爭優(yōu)勢的動(dòng)力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于()物流戰(zhàn)略。
物流設(shè)施選址戰(zhàn)略的核心問題是尋求設(shè)施位置最合理的需求分配方案()
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中,盡管路線選擇問題的種類繁多,但可以歸納為幾個(gè)基本類型,分別是:起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和()。
培養(yǎng)物流企業(yè)的核心競爭力應(yīng)從下列方面著手:()。
()是企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略方案的基本類型。