A.附近的接觸網(wǎng)工區(qū)
B.電力調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
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A.接觸網(wǎng)舞動范圍
B.接觸網(wǎng)舞動量
C.行車限制條件
D.啟動應(yīng)急預(yù)案
A.出現(xiàn)降雪
B.凍雨
C.接觸網(wǎng)線索覆冰
D.搭掛重物
A.停車地點公里標(biāo)(故障地點公里標(biāo)、動車組自動降弓公里標(biāo))
B.停車原因
C.機車型號
D.司機姓名
A.供電塔
B.電桿
C.電器
A.立即通知本線后續(xù)列車停車
B.不得再向該區(qū)間放行列車
C.立即通知車站管理人員上崗
D.立即通知本線、鄰線列車停車
最新試題
禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機車的高壓帶電部分相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動,誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時通過駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進行銷記。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn):雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過()km/h,下車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,()、()、()、()等有通過臺的車輛只準(zhǔn)在通過臺上站立。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護任務(wù)。
電氣化區(qū)段,禁止()。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時作業(yè)人員(包括各級監(jiān)控人員)必須著用(),嚴(yán)禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機車的()接觸。
車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時,應(yīng)立即()。
在雷雨天氣巡視設(shè)備時,不準(zhǔn)()。