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判斷題1979年12月，X運(yùn)輸隊(duì)起重工用蒸汽吊吊起18T的鍛件邱，因用單根鋼絲繩（6x37、直徑17.5MM，破斷拉力17.35T）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件下砸壞汽車(chē)，沒(méi)有加支承器的蒸汽吊翻車(chē)，攔在鐵路上，影響鐵路運(yùn)行10多個(gè)小時(shí)，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請(qǐng)判斷事故原因。用蒸汽吊吊裝作業(yè)時(shí)，沒(méi)有編制施工方案，所以錯(cuò)用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時(shí)沒(méi)放支撐器。

參考答案：對(duì)

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1.判斷題1979年12月，X運(yùn)輸隊(duì)起重工用蒸汽吊吊起18T的鍛件邱，因用單根鋼絲繩（6x37、直徑17.5MM，破斷拉力17.35T）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件下砸壞汽車(chē)，沒(méi)有加支承器的蒸汽吊翻車(chē)，攔在鐵路上，影響鐵路運(yùn)行10多個(gè)小時(shí)，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請(qǐng)判斷事故原因。吊車(chē)作業(yè)時(shí)不安放支承器，造成了蒸汽吊翻車(chē)事故。

參考答案：對(duì)

2.判斷題1979年12月，X運(yùn)輸隊(duì)起重工用蒸汽吊吊起18T的鍛件邱，因用單根鋼絲繩（6x37、直徑17.5MM，破斷拉力17.35T）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件下砸壞汽車(chē)，沒(méi)有加支承器的蒸汽吊翻車(chē)，攔在鐵路上，影響鐵路運(yùn)行10多個(gè)小時(shí)，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請(qǐng)判斷事故原因。用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩，起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)是造成這次事故的直接原因。

參考答案：對(duì)

3.判斷題1987年10月，天津某公司機(jī)械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時(shí)，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的起重工劉和吊車(chē)司機(jī)李當(dāng)場(chǎng)砸死。后查所使用鋼絲繩早就達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無(wú)安全教育和安全交底。請(qǐng)判斷事故原因。對(duì)管理和操作人員缺乏應(yīng)有的安全教育和安全技術(shù)交底。

參考答案：對(duì)

4.判斷題1987年10月，天津某公司機(jī)械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時(shí)，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的起重工劉和吊車(chē)司機(jī)李當(dāng)場(chǎng)砸死。后查所使用鋼絲繩早就達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無(wú)安全教育和安全交底。請(qǐng)判斷事故原因。在吊裝作業(yè)前，沒(méi)對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做認(rèn)真檢查。

參考答案：對(duì)

5.判斷題1987年10月，天津某公司機(jī)械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時(shí)，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的起重工劉和吊車(chē)司機(jī)李當(dāng)場(chǎng)砸死。后查所使用鋼絲繩早就達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無(wú)安全教育和安全交底。請(qǐng)判斷事故原因。機(jī)械站管理混亂，缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用。

參考答案：對(duì)