A.可使主軸得到正反兩種轉向的不同轉速
B.使主軸得到同一個轉向的不同轉速
C.主軸箱中主軸中間是貫通孔,可送長料進行加工
D.使主軸旋轉的同時,還向掛輪箱、進給箱、溜板箱傳遞動力
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A.自然故障和非自然故障
B.自然故障和人為故障
C.人為故障和非人為故障
D.特征故障和非特征故障
A.行走系統(tǒng)
B.加速系統(tǒng)
C.傳動系統(tǒng)
D.減速系統(tǒng)
A.完全退火
B.擴散退火
C.球化退火
D.去應力退火
A.密度
B.熔點
C.熱膨脹性
D.導熱性
A.雙曲線
B.拋物線
C.漸開線
D.阿基米德螺線
A.螺紋環(huán)規(guī)通端旋進,止規(guī)旋不進
B.螺紋環(huán)規(guī)通端旋不進,止規(guī)旋進
C.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋不進
D.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋進
A.整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神
B.優(yōu)化工作環(huán)境
C.工作結束后再清理油垢
D.毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊
最新試題
為預防車削普通螺紋時螺距的誤差,應該調(diào)整好()的竄動量和調(diào)整開合螺母間隙。
攻螺紋前的孔徑一般應()。
車削普通螺紋時,牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導致螺紋表面粗糙度超值。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時,刀尖角應()。
直進法車螺紋時,在每次往復過程中,只用()做橫向垂直進給。
車削特形面時,切削痕跡較深,拋光未達到要求會導致()達不到要求。
車削三角形螺紋時切削用量的選擇錯誤的是()。
針對用成形法車削成形面時,工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預防方法是()。
刃磨后螺紋車刀左右切削刃必須是()。