A、物位儀的探頭不可安裝在入料扇區(qū)的正上方,也不可安裝在罐(倉)頂?shù)闹行奈慌Z
B、物位儀的探頭距罐(倉)內(nèi)壁的最小間距應(yīng)大于最大量程時的波束半徑,且在信號波束內(nèi)應(yīng)避免安裝溫度計、限位開關(guān)等任何裝臵
C、物位儀探頭的安裝高度應(yīng)滿足最高被測料位在測量盲區(qū)以下
D、物位儀的探頭設(shè)臵位臵只要避開影響信號波束傳輸和反射的物體即可
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A、便于操作和維修且不妨礙通行
B、不受汽水浸蝕和雨淋
C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間的連桿在全行程中不得與其他物體相碰,其轉(zhuǎn)動部件宜采用球型絞鏈
D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的操作手輪中心距地面的高度約為900mm
A、測量氣體壓力時,測點在管道的上半部
B、測量液體壓力時,測點在管道水平中心線以下成0°~45°夾角范圍內(nèi)
C、測量蒸汽壓力時,測點宜在管道的上半部或與水平中心線以下成0°~45°夾角范圍內(nèi)
D、測量液體壓力時,測點在管道水平中心線以上成0°~45°夾角范圍內(nèi)
A、人孔
B、看火孔
C、防爆門
D、排污門
A、潤滑油壓低至第一規(guī)定值時,應(yīng)投入直流油泵
B、潤滑油壓低至第二規(guī)定值時,應(yīng)投入交流油泵
C、交、直流電動機(jī)驅(qū)動同一潤滑油泵時,在直流電動機(jī)啟動后,應(yīng)切斷交流電動機(jī)的電源
D、潤滑油壓低至第三規(guī)定值時,應(yīng)停止汽輪機(jī)盤車
A、實現(xiàn)主/輔機(jī)、閥門、擋板的順序控制、單個操作及試驗操作
B、大型輔機(jī)與其相關(guān)的冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)的連鎖控制
C、在發(fā)生局部設(shè)備故障跳閘時,禁止連鎖啟動備用設(shè)備
D、實現(xiàn)狀態(tài)報警、聯(lián)動及單臺輔機(jī)的保護(hù)
最新試題
單元機(jī)組控制對象的兩個被控參數(shù)是()。
PID調(diào)節(jié)器中,P、I、D控制作用的功能描述正確的是()
定溫過程中開口系統(tǒng)對外做的技術(shù)功wt=()
汽輪機(jī)進(jìn)汽量階躍擾動下,燃燒率不變時,主蒸汽壓力對象呈()特性。
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性,在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
平衡狀態(tài)的定義是()
單回路系統(tǒng)中,PD調(diào)節(jié)器中,D作用的出現(xiàn)增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
串級控制系統(tǒng)副回路追求快速性,主回路保證消除靜態(tài)偏差,因此主回路調(diào)節(jié)器一般會采用PI或PID。
表征鍋爐燃燒是否經(jīng)濟(jì)的參數(shù)是過量空氣參數(shù),但由于該參數(shù)不易測量,故用煙氣含氧量作為表征燃燒是否經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)。
除經(jīng)驗法外,單回路控制系統(tǒng)工程整定方法還有()、()、衰減曲線法。