A.等溫升分配法
B.幾何級(jí)數(shù)分配法
C.等焓降分配法
D.等熵分配法
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A.沖動(dòng)式
B.反動(dòng)式
C.沖動(dòng)反動(dòng)聯(lián)合式
D.軸流式
A.層流
B.紊流
C.穩(wěn)定流
D.混流
A.化學(xué)吸附
B.通風(fēng)干燥
C.熱烘
D.冷吹
A.充分發(fā)揮金屬材料的潛力
B.延長零件和工具的使用壽命
C.節(jié)約金屬材料的消耗
D.提高生產(chǎn)力
A.蒸汽中含有不凝結(jié)氣體
B.蒸汽的流動(dòng)速度和方向
C.冷卻表面的情況
D.管子的排列方式
最新試題
個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。
油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。