A.機組的功率滯延
B.增加了甩負荷時的動態(tài)超速
C.加負荷時轉(zhuǎn)速波動
D.減負荷時周波變化
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A.相鄰單元之間不能切換運行，單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障，整個單元都要被迫停止運行，運行靈活性差
B.該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠
C.投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小
D.系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小
A.軸流式
B.輻流式
C.周流式
D.垂直式
A.凝汽式
B.背壓式
C.調(diào)整抽汽式
D.中間再熱式
A.維持額定蒸汽初參數(shù)
B.維持額定再熱蒸汽參數(shù)
C.保持最有利真空
D.保持最小的凝結(jié)水過冷度
A.圓筒型支持軸承
B.橢圓型支持軸承
C.多油鍥支持軸承
D.可傾瓦支持軸承
最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。
通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。
中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。
火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。
個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。