A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器滿水
D.真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
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A.排氣溫度升高
B.凝汽器端差增大
C.在調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下,機(jī)組的負(fù)荷降低
D.機(jī)組振動增大
A.運行中軸承斷油
B.機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動
C.軸瓦制造缺陷
D.潤滑油質(zhì)惡化
A.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊或蒸汽溫度下降時處理不當(dāng)
B.蒸汽品質(zhì)不良,葉片結(jié)垢
C.機(jī)組突然甩負(fù)荷或中壓缸汽門瞬間誤關(guān)
D.油系統(tǒng)進(jìn)入雜質(zhì),推力瓦油量不足,使推力瓦油膜破壞
A.調(diào)速系統(tǒng)有缺陷
B.汽輪機(jī)超速保護(hù)系統(tǒng)有故障
C.超速試驗升速過快
D.抽汽或供熱系統(tǒng)逆止門不嚴(yán)或拒動
A.機(jī)械損傷
B.水擊損傷
C.腐蝕和銹蝕損傷
D.水蝕損傷
最新試題
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
汽輪機(jī)起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。