A.汽輪發(fā)電機(jī)組的大部分事故，甚至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故，都是由振動(dòng)引起的，機(jī)組異常振動(dòng)是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一
B.機(jī)組的振動(dòng)，會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力作用下?lián)p壞
C.長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞
D.飛車
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A.振幅
B.位移速度
C.位移加速度
D.相變速度
A.機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)內(nèi)有明顯的摩擦
B.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊
C.軸封處冒火花
D.發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火
A.電負(fù)荷指示到零
B.光字牌“油開關(guān)跳閘”信號(hào)出現(xiàn)
C.機(jī)組聲音突變
D.高調(diào)門瞬間關(guān)閉1.5-2s后部分開啟，維持機(jī)組空轉(zhuǎn)
A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器水位升高
D.真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器滿水
D.真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
最新試題
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組（）或（）的。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。