標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。

通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。

混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有（）。

固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。

立柱無法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。

關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有（）。

路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。

門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。

標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。