能源監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場監(jiān)察的方式，對用能單位實施節(jié)能監(jiān)察。

國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運輸體系。

評價空壓機(jī)性能的比功率的單位是（）。

用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時，需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。

快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對比功率，同等測試條件下的性能比對等措施。

節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任，和家庭沒有關(guān)系。

利用能源計量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計量器具一覽表配合使用計算能源計量器具配備率是較科學(xué)的方法。

壓縮機(jī)在運行時，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

兩級壓縮空壓機(jī)整個壓縮過程趨近等溫壓縮，每級壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。

燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。