A.工程實際
B.化學反應式
C.燃料消耗量
D.以上都不對
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A.輸入變量
B.系統(tǒng)自身結構和參數(shù)
C.外界干擾
D.初始條件
A.利用過激磁的同步電動機
B.利用調相機做無功功率電源
C.異步電動機同步化
D.電力電容器作為補償裝置
A.應避免高溫輻射引起的測溫誤差
B.高溫工作的熱電偶應盡可能垂直安裝
C.使用熱電偶、熱電阻測溫時,應防止干擾信號的引入
D.必須正確選擇測溫點
A.管理節(jié)能
B.技術節(jié)能
C.系統(tǒng)節(jié)能
D.結構節(jié)能
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
最新試題
快速測量空壓機節(jié)能空間時,可以采取進行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標準比對比功率,同等測試條件下的性能比對等措施。
GB17167-2006規(guī)定了用能單位能源計量器具配備和管理的最高要求。
節(jié)能審查機關對建設單位、中介機構等的違法違規(guī)信息進行記錄,將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺和投資項目審批監(jiān)管平臺,在“信用中國”網(wǎng)站向社會公開。
評價空壓機性能的比功率的單位是()。
在空壓站房安裝上班位機采集各數(shù)據(jù),按各空壓機性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機上編輯運行邏輯,減少設備啟停。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
能源監(jiān)察機構可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場監(jiān)察的方式,對用能單位實施節(jié)能監(jiān)察。
由于GB17167-2006有非強制性條款,所以是一個推薦性國家標準。
空壓機控制系統(tǒng)的關鍵點是實現(xiàn)供需的平衡控制。
國務院有關交通運輸主管部門應當加強交通運輸組織管理,引導道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。