A、雷鋒
B、王杰
C、歐陽(yáng)海
D、劉英俊
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A、20m
B、300m
C、40m
D、50m
A、質(zhì)量第一
B、效益第一
C、標(biāo)準(zhǔn)第一
D、工作第一
A、固定區(qū)
B、伸縮區(qū)
C、緩沖區(qū)
D、爬行區(qū)
A、降低維修費(fèi)用
B、完全消滅了鋼軌接頭
C、提高旅客舒適度
D、行車平穩(wěn)
A、愛路護(hù)路、恪盡職守
B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力
C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)
D、愛我鐵路、盡力而為
最新試題
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。