A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
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A、預(yù)報(bào)信號(hào)
B、警報(bào)信號(hào)
C、確報(bào)信號(hào)
D、停車信號(hào)
A、線路車間
B、工務(wù)段
C、鐵路局
D、鐵道部
A、預(yù)報(bào)信號(hào)
B、警報(bào)信號(hào)
C、確報(bào)信號(hào)
D、停車信號(hào)
A、預(yù)報(bào)信號(hào)
B、警報(bào)信號(hào)
C、確報(bào)信號(hào)
D、停車信號(hào)
A、左側(cè)
B、左側(cè)或右側(cè)
C、右側(cè)
D、左側(cè)和右側(cè)
最新試題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。
液壓直軌器的工作原理是()。