A、便于轉(zhuǎn)換
B、便于輸送和分配
C、便于控制
D、便于攜帶
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A、漿砌片石護(hù)坡
B、草皮護(hù)坡
C、拋石護(hù)坡
D、漿砌片石護(hù)墻
A、實(shí)體護(hù)墻
B、漿砌片石護(hù)墻
C、空窗式護(hù)墻
D、拱式護(hù)墻
A、調(diào)車線
B、牽出線
C、站內(nèi)指定用途其它線
D、到發(fā)線
A、1:1
B、1:1.25
C、1:1.5
D、1:1.75
A、2.0m
B、2.5m
C、3.0m
D、3.5m
最新試題
對講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評定合格分?jǐn)?shù)為()。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時,就會發(fā)生折斷。()
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
曲線地段鋪設(shè)木枕時,曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
液壓方枕器在使用時,活塞桿不可()。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()