A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、混聯(lián)
D、串并聯(lián)
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A、120
B、140
C、160
D、200
A、外界條件變化
B、電容器帶電時
C、電容器不帶電時
D、兩極間的距離變化時
A、14mm處
B、14mm范圍內(nèi)
C、16mm處
D、16mm范圍內(nèi)
A、30
B、50
C、75
D、90
A、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻
B、保證軌道穩(wěn)定,防止列車傾覆
C、保證旅客的舒適度
D、減少內(nèi)外股鋼軌的磨耗
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時,就會發(fā)生折斷。()
對講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
曲線地段鋪設(shè)木枕時,曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評定合格分?jǐn)?shù)為()。
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()