A、施工負(fù)責(zé)人
B、駐站聯(lián)絡(luò)員
C、車站值班員
D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
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A、線路班長(zhǎng)
B、線路工長(zhǎng)
C、車間主任
D、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、90mm
A、工務(wù)工區(qū)
B、電務(wù)工區(qū)
C、接觸網(wǎng)工區(qū)
D、車站
A、40mm
B、80mm
C、100mm
D、120mm
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
最新試題
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
()用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題,要制定安保措施。()