新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。

單根更換混凝土枕抽出舊枕時，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順放在（）上。

鐵路局集團公司管界標不屬于工務管理維護。（）

鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應力外，還要受到列車動彎應力以及其他附加力的作用，當這些力之和超過鋼軌強度時，就會發(fā)生折斷。（）

為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應保持在200~400mm。

在高溫季節(jié)，當軌溫超過（）℃或氣溫超過36℃時，應增派巡守人員，加強線路巡查。

防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題，要制定安保措施。（）

為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應低于軌枕頂面（）mm。

為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設置在鋼梁的橫梁頂上。（）

線路設備評分標準中，道床不潔率指的是通過邊長（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。