A.系統(tǒng)誤差；
B.偶然誤差；
C.過失誤差；
D.隨機誤差。
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A.燃料、空氣、鍋爐；
B.可燃物質(zhì)、催化劑、氧氣；
C.可燃燒的物質(zhì)、助燃的氧氣、足夠高的溫度；
D.鍋爐、風機、燃煤。
A.物質(zhì)B的濃度CB，單位名稱：摩爾每升，mol/L；
B.物質(zhì)B的濃度MB，單位名稱：摩爾，mool；
C.物質(zhì)B的克分子濃度CB，單位名稱：克分子每升，g-N/L；
D.物質(zhì)B的當量濃度N，單位名稱：克當量每升，eqg/L。
A.電能；
B.熱能；
C.光能；
D.機械能。
A.27.72；
B.27.73；
C.27.7250；
D.27.725。
A.當量；
B.摩爾；
C.百分比；
D.摩爾/升。
最新試題
當變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時，如果產(chǎn)氣速率很慢，則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中，只要尚未過飽和，就不會有游離氣體釋放出來。
一般密封油壓需高于發(fā)電機內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。
風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
不同基礎(chǔ)油類型的風電齒輪油偶爾可以混合使用。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。
風電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。
潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關(guān)，析氣性好，氫氣含量就低。