A.廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)間(隊(duì)、值)領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng);
B.車(chē)間主任、班長(zhǎng)、工作負(fù)責(zé)人;
C.工作票簽發(fā)人、檢修人員、運(yùn)行人員;
D.工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人。
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A.瓷舟、稱(chēng)量皿;
B.坩堝、分析天平;
C.熱電偶、分析天平;
D.瓷舟、壓力表。
A.NaOH;
B.I2;
C.AgNO3;
D.Na2S2O3。
A.強(qiáng)氧化;
B.強(qiáng)還原;
C.弱氧化;
D.弱還原。
A.鹽;
B.強(qiáng)酸;
C.強(qiáng)堿;
D.弱酸或弱堿。
A.SO3;
B.CaO;
C.Al2O3;
D.CO2。
最新試題
對(duì)于顏色較深或酸值較大的油樣,可以適當(dāng)減少油樣的稱(chēng)取量。
密封油進(jìn)油溫度越高,則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵,確保注射器芯干凈、不卡澀。
純凈的六氟化硫是無(wú)毒無(wú)害的,但是在其生產(chǎn)過(guò)程中或者在電弧作用下,會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞,也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
因?yàn)槊芊庥椭饕獊?lái)自于主機(jī)潤(rùn)滑油,故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤(rùn)滑油含水量要求(≤100mg/L)進(jìn)行控制。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率,提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中,旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時(shí),如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周?chē)挠椭?,只要尚未過(guò)飽和,就不會(huì)有游離氣體釋放出來(lái)。